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浅析聚合物电池电压及电池数计算

发布时间:2019-02-19 10:46:00  来源:锂电池厂家 优品质电池




如果您有使用过镍镉(Ni-Cd)与镍氢(Ni-MH)电池进行飞行,由于单颗镍镉(Ni-Cd)与镍氢(Ni-MH)电池的电压为1.2V,而锂电池则是3.6V,因此您必需进行一些换算。如果原来是用6~7颗镍镉或镍氢电池,则可用两颗锂电池串联以取得近似的电压。如果原来是用10~11颗镍镉或镍氢电池,则可用三颗锂电池串连以取得近似的电压。

举例来说:如果你之前的飞机是用400级的马达,使用8颗镍镉或镍氢电池(9.6V),飞行时电流为10安培。则你每秒需要损耗9.6×10 = 96 (W)瓦的功率,因此若您使用两颗锂电池(7.2V),则你可能得换桨飞行,电流为13安培;或是使用三颗锂电池(10.8V),并换桨飞行,让电流为 8.9安培。诸如此类的搭配估计需要一点经验,以求得最好的搭配效果,不过计算功率输出以此为基准来进行估计是一个不错的开始方式。

如果您有使用过镍镉(Ni-Cd)与镍氢(Ni-MH)电池进行飞行,由于单颗镍镉(Ni-Cd)与镍氢(Ni-MH)电池的电压为1.2V,而锂电池则是3.6V,因此您必需进行一些换算。如果原来是用6~7颗镍镉或镍氢电池,则可用两颗锂电池串联以取得近似的电压。如果原来是用10~11颗镍镉或镍氢电池,则可用三颗锂电池串连以取得近似的电压。

聚合物电池在充电与放电时的特性与镍镉(Ni-Cd)与镍氢(Ni-MH)电池有所不同,当单颗锂电池充饱电时的电压约为4.2V,全放电完时的单颗电压则约为3V。我们在使用上锂电池时要保持单颗锂电池的电压介于3~4.2V之间,过充与过放皆会对锂电池造成伤害。不要忘记设定你的电子变速器的截止放电电压以避免锂电过放。


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